注意！海螺、中材已經動手了！3000多家水泥廠機會來了！

今年2月，全國碳交易市場正式“開市”。生態環境部印發的《碳排放權交易管理辦法（試行）》啟動施行。按照要求，企業年度溫室氣體排放量達到2.6萬噸二氧化碳當量，折合能源消費量約1萬噸標煤，即納入溫室氣體重點排放單位，應當控制溫室氣體排放、報告碳排放數據、清繳碳排放配額、公開交易等信息并接受監管。

特斯拉靠出售碳排放額度獲利超過33億美元（約215億人民幣）

從國際領域來看，歐盟早在2005年就建立了碳市場，目前，該市場所涵蓋的行業的二氧化碳排放量占歐盟企業的一半。今年，歐盟開始執行每公里95克二氧化碳的乘用車排放標準。達不到要求，超標1克按實際銷售量罰款95歐元。對于車企來說，如果動力系統不做出巨大的革新，幾乎是不可承受之重。但同樣，擁有充裕的碳排放額度的新能源車企，也會因此大賺一筆，特斯拉就是其中之一。

早在2013年，特斯拉就成為碳交易的首批獲益者。近五年里，特斯拉更是靠出售碳排放額度，獲利超過33億美元（約215億人民幣）。特斯拉2020年財報顯示，特斯拉首次實現年度盈利，其中15.8億美元收入就來自碳交易，這成為支撐該公司業績的最大助力。而據業內推測，此次向特斯拉購買其碳排放交易份額的公司大多位于美國加州或歐洲。通用汽車以及菲亞特克萊斯勒就在公開場合中表示，這兩家車企將向特斯拉購買其在美國的碳排放信用額度。

水泥行業將優先納入全國碳交易市場！

日前，記者從相關渠道獲悉，擁有良好碳排放數據基礎的水泥行業將可能優先納入全國碳交易市場。水泥行業是二氧化碳排放的重點行業，占社會二氧化碳總排放量的16%。目前我國水泥熟料排碳因子距離巴黎協議2050目標仍需壓減12%，距離國際能源署2030預計均值需壓減7%。碳中和對于水泥行業供給端影響體現為總產能壓縮和集中度提升。

總供給來看，技術性減排和產能政策的結構性減排，都會加快落后產能退出，壓縮水泥行業整體產能。有利于水泥行業中長期供給側的總量控制和優化，進而利好行業中長期盈利中樞，龍頭企業將享有超額收益。

按照生態環境部印發的《碳排放權交易管理辦法（試行）》規定：凡年度溫室氣體排放量達到2.6萬噸二氧化碳當量的，應當列入溫室氣體重點排放單位名錄。這個2.6萬噸的當量，相當于是1萬噸標煤。而一條5000噸水泥線，一年大約需要消耗21萬噸~22萬噸標準煤。因此，稍有規模的水泥企業都將進入這個名單，將來需要額外拿錢，來購買碳排放指標。

全國人大代表重慶海螺總經理張來輝前不久建議將水泥行業移出高耗能高污染行業。同時建議圍繞碳達峰、碳中和目標，鼓勵或支持相關水泥企業建設減碳示范水泥項目，樹立標準，推廣應用，為我國的減碳目標作出更大貢獻。

海螺水泥率先實現減少碳排放

以海螺為例，僅海螺白馬山水泥廠，其碳捕捉項目可捕集純化水泥窯煙氣二氧化碳，年產5萬噸液態二氧化碳（其中食品級3萬噸，工業級兩萬噸）。

早在2015年，海螺集團就通過出售50余萬噸減排量給中碳未來（北京）資產管理有限公司，完成中國最大單CCER交易。成交的50余萬噸減排量均來自“蕪湖海螺水泥2×18MW余熱發電工程項目”。

華新水泥實現碳減排13萬噸 收益近500萬

從華新水泥近年的實踐來看，通過大力實施環保戰略，在有效節能降碳解決溫室氣體排放問題的同時，開展碳交易獲得減排收益，進而推動環保戰略實施。

生活垃圾、市政污泥等固體廢棄物經預處理后全部作為水泥生產原燃料，在水泥工廠進行無害化處置。其中生活垃圾、漂浮物等經過預處理，成為垃圾衍生燃料（RDF），代替部分煤炭（1噸RDF含有相當300kg原煤的熱值），華新協同處置熱替代率最高可達到50%，實現減排110千克/噸熟料，單位熟料碳排放降幅約為13%，減排效果實現突破。2019年全公司處置生活垃圾、市政污泥283萬噸，其中湖北地區實現碳減排13余萬噸，收益近500萬元。

據水泥人網了解，近兩年來各大水泥集團均致力于生產線的轉型升級，中建材、海螺、金隅冀東、華新、華潤、塔牌等諸多水泥集團企業紛紛上線協同處置生產線，我國水泥窯協同處置危廢項目已然呈現爆發式增長。

相關數據顯示，我國已取得危廢經營許可證的水泥窯協同處置危廢項目60多個，處置規模約368萬噸/年。具體到企業來看，目前前三強分別是紅獅、海螺、金隅冀東，三大企業的危廢協同處置能力占整個行業危廢協同處置能力的46%。長遠來看， 華新、華潤、山水、中國建材、臺泥等大型水泥企業集團正在積極發展該環保領域業務。

碳中和成為二級市場最熱的概念之一

近來碳中和無疑是二級市場最熱的概念之一，連帶著與之相關的環保、光伏、新能源等公司也紛紛大漲，多家概念公司出現連板，從盤面上看，11日與“碳中和”相關的板塊集體爆發，引領漲勢。截至收盤，西部水泥概念板塊漲7.75%，領漲概念板塊；水泥制造、鋁產業概念板塊均漲逾5%。

從此前一些新政策新工藝推行來看，節能減排是未來發展方向，水泥生產工藝或將發生變化 ，那么中國水泥行業該如何進行碳減排呢？

中國水泥行業如何碳減排

相關行業人士指出，水泥行業的碳減排兩個方向的思路：一是盡量少排：三種常規方法“提升熱效率、替代燃原料、用低碳熟料”。二是已經排放的、必須要排放二氧化碳的要把它捕捉回來進行利用，這就涉及到標志性的水泥碳減排，碳捕捉技術CCUS。

碳捕捉技術CCUS目前國內有兩種技術路線，分別對應海螺水泥派和中材國際派。

海螺水泥派（水泥窯煙氣）捕捉技術就是水泥廠在排出二氧化碳之前的煙囪把二氧化碳捕捉回來，是通過化學吸附，也就是容積吸附的方法把它提純到99%以上，當作食品或者工業二氧化碳在市場上銷售。好處就是簡單，壞處就是成本高（要超過300元/噸）。

中材國際派（全氧燃燒）空氣中有21%的氧氣、79%的氮氣，所以普通的燃燒之后氮氣的濃度很高，把二氧化碳的濃度拉低了。如果燃燒提供的是全氧，那么廢氣就不含有氮或含量很低了。然后再采用物理吸附、變壓吸附的方式，就可以把二氧化碳濃度從70%多提到90%多，成本在200-250元/噸。

不論是CCUS還是全氧燃燒，都沒有進入工業化應用，只是實驗階段。但是未來可期，我們將一起見證水泥制造工藝的又一次變革！